Легендарные GPS-навигаторы Garmin eTrex

Не даром Garmin eTrex - самый узнаваемый GPS-навигатор в мире. Его корпус, создавали в расчёте на то, чтобы любой человек в любых условиях, в перчатках, в варежках, одной рукой мог управлять прибором. Небольшой, полностью умещающийся в ладони, - он лежит там как в родной колыбельке, даже и не думая выскочить. Его конструкция предназначена для любых испытаний, кроме одного - установки в автомобиль. Почему? Сначала рассмотрим его со всех сторон.

Небольшой корпус по размерам сопоставим со средним сотовым телефоном, только немного толще. В отличие от многих других GPS-навигаторов и тех же сотовых телефонов, экран Garmin eTrex сдвинут вниз, чтобы встроенная GPS-антенна располагалась сверху, когда вы держите его в руке. Поэтому для наилучшего приёма, навигатор лучше всего держать под небольшим углом к горизонту, чтобы плоскость его экрана была почти что параллельна плоскости земли. Укрепить навигатор таким образом на велосипеде или на катере можно, а вот в автомобиле разместить прибор под таким углом будет проблемно.

Боковые грани прибора полностью покрыты резиной и имеют треугольные выступы, предотвращающие скольжение eTrex-а даже в скользких руках.  Глядя на корпус eTrex, можно даже сказать, что резины в нём больше, чем пластика. Внешне корпус выглядит крепким и я могу предположить, что он выдержит падение с небольшой высоты, но проверять это как-то не возникает желания. Намного сильнее желание понажимать на кнопочки этого навигатора.

Серия eTrex имеет уникальное расположение основных кнопок - на боковых гранях. И вовсе не потому, что на компактном корпусе навигатора не нашлось места для органов управления, а чтобы задействовать минимум три пальца руки для управления навигатором - большой, указательный и средний. На правой грани располагаются кнопки управления подсветкой (она же выключатель) и выхода из меню. Обратите внимание - над крайней правой кнопкой располагается значок розы ветров. Он имеется только на моделях со встроенным компасом и говорит о том, что при длительном нажатии этой кнопки eTrex включает магнитный компас.

На левой грани - перехода в меню и масштабирования карты. Модели eTrex Venture, Legend, Legend Cx, Vista и Vista Cx так же имеют 5-позиционный джойстик на лицевой панели, с помощью которого осуществляется скроллинг по карте и навигация по меню прибора. Боковые кнопки очень тугие, что исключает их случайное нажатие. Пожалуй, кому-то они покажутся даже слишком тугими, но этого требует область применения данных GPS-навигаторов - слабые люди там встречаются крайне редко. А вот джойстик не такой тугой, как кнопки - он легко приводится в движение одним пальчиком, даже мизинцем, если изловчитесь. :)

С обратной стороны корпус имеет выемку под указательный палец в верхней части. Над ней мы видим чёрный резиновый лепесток, закрывающий интерфейсный порт MiniUSB от попадания влаги. Большая крышка батарейного отсека выполнена из металла и имеет резиновое покрытие, благодаря которому eTrex не скользит, даже если его положить на мокрую стеклянную поверхность.

В батарейном отсеке находится и слот для флэш-карточек формата MicroSD. Не даром крышка батарейного отсека сделана из металла - она не боится больших физических нагрузок и крепко прижимает резиновую прокладку к корпусу eTrex. Так что вы можете не опасаться, что на флэш-карточку или на батарейки попадёт вода, но об этом мы ещё поговорим. А пока что посмотрим на экран.

GPS-навигатор eTrex Vista Cx имеет цветной TFT LCD экран, отображающий до 256 цветов. Экран имеет антибликовое покрытие и 22 градации яркости подсветки. Нажатием на кнопку выключателя вы можете выбрать, включить подсветку на максимальный, минимальный уровень или на выбранный вами. Это очень удобно, когда надо быстро поднять яркость на солнце или отключить подсветку полностью для экономии заряда аккумуляторов. Как и другие GPS-навигаторы Garmin, цветные eTrex-ы могут автоматически переключать цветовую гамму в дневной и ночной режимы для более комфортного использования в любое время суток.

Обратите внимание - сверху и снизу экрана ровно посередине на корпус навигатора нанесены белые стрелочки. В моделях со встроенным магнитным компасом они служат для определения азимута.

Как и полагается боевым GPS-навигаторам, все приборы серии eTrex соответствуют стандарту влагозащищённости IPX7. Панели корпуса настолько идеально подогнаны друг к другу, что даже не возникает сомнения в том, что вода не может пробраться внутрь корпуса eTrex. Стандарт влагозащищённости IPX7 позволяет полностью погружать Garmin eTrex в воду на длительное время. Интересно, а что если погрузить навигатор в чашку с кофе?

Кофе со сливками и немножечко сахара - отличная среда обитания для GPS-навигатора. Он пробыл в чашке минут 30 и не выпил ни капли. Тест на влагозащищённость пройден и мы можем смело переходить к другим испытаниям.

Картплоттеры Vista Cx поддерживают наибольшее количество программных функций из всей серии eTrex. В этих навигаторах используется то же самое программное ядро, что и в Garmin GPSMap 60 CSx, и мы рассмотрим лишь некоторые из программных особенностей серии eTrex.

При включении на экране Garmin eTrex Vista Cx отображается карта, где стрелочкой указано ваше местоположение и направление. На карте может быть представлено до четырёх полей данных.

На каждое поле вы можете настроить показ определённых данных. Например - скорости, давления или пройденного пути. Вот список отображаемой информации, которую вы можете вывести на любое из четырёх полей данных.

1. Азимут
2. Вертикальная скорость
3. Вертикальная скорость до цели
4. Восход солнца
5. Время суток
6. Время в пути - движение
7. Время в пути - остановки
8. Время в пути - полное
9. Время до следующей точки
10. Время до цели
11. Время приближения к следующей точке
12. Время приближения к цели
13. Высота
14. Глиссада до цели
15. Закат
16. Название конечной точки
17. Курс (показания магнитного компаса)
18. Курс (показания GPS компаса)
19. Максимальная скорость
20. Направление на курс
21. Общая средняя скорость
22. Одометр
23. Отклонение от курса
24. Поворот
25. Пройденное расстояние
26. Расстояние до следующей точки
27. Расстояние до цели
28. Скорость планирования
29. Скорость
30. Скорость сближения
31. Следующая точка
32. Средняя скорость движения
33. Точность GPS
34. Указатель

При нажатии на кнопку закрытия окна (верхняя правая) вы переходите из режима картплоттера в режим компаса, барометра, а потом в меню. В режиме компаса вы можете установить направление движения и назначить определённую точку по направлению и расстоянию. Например, если вам надо двигаться не строго на север, а на 15 градусов восточнее, вы можете установить курс и на экране компаса будет стрелочкой показываться ваше направление движения.

Но есть и такая приятная возможность, как спроектировать точку на карте по показаниям компаса. Например, вы знаете - чтобы найти клад, нужно двигаться по направлению 15 градусов на северо-восток 128 метров, а там уже копать. Вы становитесь возле старого дерева, выбираете в меню опцию "проектировать точку" и вводите расстояние и направление. Навигатор проложит маршрут до этой точки.

А если клад далеко, то чтобы не прозевать его, вы можете занести вновь созданную точку в список опасных.

Барометр используется в GPS-навигаторах для точного определения высоты. Не всегда имеется возможность точно определять её с помощью GPS. А встроенный сенсор даст вам полную информацию об атмосферном давлении, его изменении, подъёме и спуске. В дальнейшем вы сможете по показаниям барометра построить на экране прибора различные графики и выяснить самую высокую и самую низкую точки вашего пути.

Не лишним будет и график атмосферного давления, по которому вы можете предсказать изменение погоды раньше, чем они наступят. 

Встроенный барометр позволяет вам выводить на экран следующую информацию:

1. Барометр
2. Вертикальная скорость
3. Вертикальная скорость до цели
4. Высота
5. Высота максимальная
6. Высота минимальная
7. Глиссада до цели
8. Окружающее давление
9. Подъём максимальный
10. Подъём средний
11. Подъём полный
12. Скорость планирования
13. Спуск максимальный
14. Спуск полный
15. Спуск средний

Неудобно лишь то, что давление может отображаться в дюймах ртутного столба, милибарах и гектопаскалях. Привычных русскому человеку миллиметров ртутного столба и килопаскалей нет. Но возможно, русификация доберётся и до барометра.

Путевой компьютер не имеет столь милого душе аналогового спидометра. Но это и неудивительно, ведь eTrex рассчитан на пешеходов, велосипедистов, капитанов катеров, спортсменов и лишь потом на автомобилистов. Зато на экране путевого компьютера удалось разместить аж восемь полей данных, на каждое из которых вы можете вывести всю ту же информацию, что и на карту.

Среди дополнительных настроек, которые могут потребоваться рыбакам, есть и такие интересные, как установка дрейфа якоря, отклонения от курса и использование этих данных для фильтрации скорости.

И переключение в режим компаса при низкой скорости. Кстати, эта опция будет полезна не только на воде, но и в городе, когда ваш автомобиль стоит на светофоре. Погрешность GPS приводит к тому, что навигатор теряет ваше направление и начинает представлять себе, что вы стоите задом наперёд, или повернулись в другую сторону. Встроенный компас точно определит ваше направление, даже если вы стоите на светофоре или в пробке.

Среди дополнительных приятных функций eTrex Vista стоит отметить калькулятор, секундомер, будильник и календарь рыбака/охотника. Что интересно, будильник сработает даже если навигатор выключен - в назначенное время он сам включится и разбудит вас одним из 20 звуковых сигналов.

Календарь рыбака позволяет вам в буквальном смысле ткнуть пальцем в карту и узнать, в какое время в этом месте будет лучший клёв рыбы и в какие именно часы. Интересно было бы проверить эту функцию, но аквариума под рукой не нашлось.